目前工程机械普遍采用液压技术作为执行机构的运动控制方式,工程机械液压系统越来越注重高效、节能、高精度控制、复合动作协调等性能要求,负载敏感系统以各工作联的流量不受其负载变化的影响,而被广泛应用于工程机械液压系统中。负载敏感控制系统，负载敏感系统定义负载敏感是一个广义的定义,它包括压力补偿与负载敏感两方面的内容,即控制与油源。系统将负载所需要的压力和流量信号,传递给负载敏感比例多路阀或变量泵的负载敏感腔,使泵出口的压力与负载压力差为定值,以此来控制与调节泵输出的流量,使其几乎仅向系统提供负载所需流量,最大限度减少液压系统的能量损失。
负载敏感系统从其补偿阀的位置分为阀前补偿与阀后补偿。阀前补偿的优缺点阀前补偿的系统原理。系统采用了压力补偿器对主阀两端的压差进行补偿的方法对执行器的分流流量进行控制。随着世界工业突飞猛进的发展,人类科技的不断进步,工程机械也发生着巨大的变化。本世纪以来,地球生态环境的日益恶化,促使各个国家加紧了对节能减排产品的研发和投入。工程机械液压系统的节能技术的研究也越来越受到人们的青睐。“定量泵+溢流阀+方向阀”式液压系统早在几十年前,如图1所示,工程机械液压系统则主要由“定量泵+溢流阀+方向阀”的方式组成。其中的方向阀为开关型阀,手动操作。
不管系统油路是并联连接还是串联连接,这种负载敏感比例多路阀系统回路在非工作位置(中位),液压泵全部流量由阀的开放中位直接流回油箱,功耗大小取决于阀片数量,由于回油要经过所有阀片,阀片越多压力损失就越大,功率损失就越大。在工作位置,如果负载所需流量减小,则多余的流量只能在高压时(负载压力)通过溢流阀流回油箱,这时的功率损失是很大的,尤其在负载终端(执行器进行压紧、保压等工况),带来的直接危害是系统发热,效率降低,还能使传动介质加速老化、变质。