负载敏感比例多路阀的可靠性在负荷传感系统的节能性较好的。负载敏感比例多路阀的主控阀无串联的中立油路回油箱，因此若没有主控阀的中位空流损失。当操作手柄中位会因为主泵没有备用的流量，负载敏感比例多路阀的主泵空载流量损失在理论上为零。但在负载敏感比例多路阀的节流口存在固定的压力损失值，当作业中流量增大时，功率损失的是执行元件所需流量与压乘积是不小的。复合作业各个执行元件负荷压力相差很大时，由于泵流量只受到最高负荷压力控制，主泵供油流量会多于执行元件需求流量的总和，也会造成功率的损失。
负载敏感比例多路阀的可靠性与可维修性是密切相关的，旁通的流量控制系统结构比较简单，维修较为方便。故障点在主阀中立回路的旁通节流元件、旁通溢流阀及其主泵上的流量控制伺服阀。若是先导传感控制系统的可维修性稍差，故障点在先导传感的梭阀链之上众多的单向阀或是往复阀、主泵上的流量控制实现伺服阀。负荷传感控制系统的主控阀与压力补偿阀结构复杂，滑阀内孔还有些阀，量孔与油沟多，密封件多，明显增加了故障点，对液压油的清洁度要求更加高。负载敏感比例多路阀不同控制方式的可靠性、可维修性都是经过了多年的生产性验证的，得到了市场的一致认可。但负荷传感控制的制造的成本和维护成本是要高些的。