负载敏感多路阀负荷传感系统的节能性非常好，主控阀是无串联中立油路回的油箱，因此基本没有主控阀的中位空流多余损失。当操作的手柄中位由于主泵没有备用的流量，主泵空载流量损失在理论上是零。负载敏感多路阀的节流口存在固定压力的损失，一般情况下约为系统的高压力百分比。当作业中的流量增大时，负载敏感比例多路阀功率损失也不小。复合作业各执行的元件负荷压力相差很大的情况，由于泵流量仅受到较高负荷压力控制，主泵供油流量会多为执行元件需求流量的和，比较容易造成功率损失。
负载敏感多路阀的可维修性是其旁通流量控制系统结构很简单，维修起来方便。故障点在主阀中立回路的旁通节流相关元件、旁通溢流阀及主泵上的流量控制的阀。先导传感控制系统可维修性比较差，故障点要先导传感的梭阀链上众多向阀或是往复阀、主泵上流量控制伺服阀。负载敏感比例多路阀的传感控制系统除了梭阀链和主泵阀外，主控阀、压力补偿阀结构比较复杂，滑阀内孔还有阀，量孔与油沟多，密封件也多，增加了负载敏感比例多路阀的故障点，对液压油的清洁度要求高。负载敏感比例多路阀控制方式的可靠性和可维修性都是经多年生产性验证，得到了市场认可的。但负载敏感比例多路阀传感控制的制造成本与维护成本要高些。