负载敏感比例多路阀原理要先了解主阀芯，这是一个液控或是电控的比例方向实现的节流阀，二通压力补偿阀则是一个定差减压阀，这样两者便组成了人们通常所说的负载敏感比例多路阀。负载敏感比例多路阀可使多个执行元件在不同速度与压力下同时独立工作，还可以使负载的运动速度不受到压力的影响，只是与阀口开度相关。
实际应用中，负载敏感多路阀是可以多联组合使用的，系统原理相对比较复杂。为了便于描述，本文是以双联负载敏感比例多路阀为例说明其工作原理，其中用结构来表示的，另一个为职能的符号，泵的供油压力经过二通压力补偿阀节流口后，压力降为后再经过节流阀，压力作用于二通压力补偿阀的阀芯右腔，压力作用于阀芯左腔，这样阀芯在向右的液压力弹簧力与向左的液压力共同作用之下，处于某个平衡的位置。负载敏感比例多路阀的阀芯面积，且是左右相等的，实际工作过程中阀芯位移导致的情况是弹簧变形量明显变小，故弹簧力是基本不变的，直至达到新平衡位置。初始状态下，由于二通压力补偿阀阀芯响应比较延迟，瞬间增大将向左推动然后阀芯，通过节流阀的流量是恒定的，所以负载速度明显不变。