多路阀是由多个单向换向阀和安全阀、单向阀等辅助阀组成的集成阀。它结构紧凑，广泛应用于移动机械中。将负载敏感比例多路阀分为两种结构：整体结构和芯片结构。前者结构复杂，加工难度大。后者由进口、定向和出口阀门组合而成。结构简单，工艺性好，组合灵活。
负载敏感型多路阀可用于具有多种执行机构和复合作用的工程机械中。负载敏感液压系统由带压力补偿器的液压泵组成。最大负荷压力控制信号作用于液压泵的压力补偿器。压力补偿器感知系统的压力流量需求，并在系统工作条件变化时根据流量需求提供可调流量。压力补偿器的压力设定为较低的定值，使泵压超过最大负载压力的较低定值，并随最大负载压力不断调整，避免了系统的流量损失。然而，现有负载敏感多路阀中负载压力控制信号的采集点一般在连接阀之前或之后，然后通过单向阀和流道或直接通过流道连接到换向阀的负载压力反馈通道，最后通过进口或尾部连接输出信号，并通过作用于液压泵补偿器的连接管道控制泵的流量。由于多路阀与液压泵之间的连接管路较长，以及负载敏感多路阀内部流道的变化，最大负载压力控制信号通过内部油管和多路阀连接管路反馈给液压泵补偿器。压力衰减较大。为了确保流量稳定，必须设置补偿器的压力。该值增加，但这将导致较大的流量损失。